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智能汽车Bet-365度带你探知汽车的未来

2019-11-28 11:46:46    次阅读    稿源:酷七新闻    作者:wangloyal

 前言:潇洒的海鸥在上空盘旋,咸咸的海风兜起你的衣衫,你放下电脑,搜索了近期在13900365点康姆的行程,伸了一个懒洋洋的腰,望着远处的沙滩上熙攘的人群发呆。此行目的地是哪?你懒得思考。此行走了多久?你不在乎。你的爱车上次接到的指令依旧是那句:“去海边兜风”。

没错,你的爱车知道“去兜风”,你的爱车不会在去海边的途中迷路,你的爱车能自己“驾驶”自己。这不是好莱坞科幻电影的大场面,也不是小说家的幻想。Bet-365告诉你,这就是汽车的未来——智能汽车。未来人类的出行将被重新定义。

 

智能汽车到底是怎样的?Bet-365度带你探知美国高速公路安全管理局把智能汽车划分为五个层次,智能化由低到高,科技化程度自然也是由低到高。最低智能的汽车就是我们最原始的汽车,即无智能化汽车,我们也可以称作其为层次0,由汽车驾驶员控制汽车的全部运行,也就是需要驾驶员无时无刻地控制汽车的原始底层结构,包括制动器、转向器、油门、离合等装置。

再高一层级的汽车是具有特殊功能的智能化汽车,我们将其命名为层次1。该层次的汽车具有一定的自动化功能,拥有一个或多个特殊自动控制功能。像车道偏离警告系统(LDW)、盲点信息系统(BLISS)以及正面碰撞警告系统(FCWbet-365)等功能可以通过警告的方式防范车祸的发生。这一层次也可称之为“辅助驾驶阶段”。

层次2则是具有多项功能的智能化汽车,该层次的汽车拥有将制动器、转向器、油门等两个以上的原始控制功能融合在一起实现的系统,相比层次2的汽车更加的智能化,已经可以脱离汽车驾驶员的控制。该阶段的汽车能够智能地分析并判断出驾驶员是否对系统警告的危急情况作出反映,如果像紧急自动刹车系统(AEB)、紧急车道辅助系统(ELA)等安全系统没有接收到驾驶员应对紧急情况的操作,系统将代替驾驶员进行操作。此阶段也可称之为 “半自动驾驶阶段”。

下一个阶段是“高度自动驾驶阶段”,该阶段的汽车具有限制条件的无人驾驶,能够做到在某个特定驾驶交通环境下,汽车驾驶员完全不用控制汽车,实现“驾车双手双脚自由”。智能化汽车的此阶段被定义为层次3,汽车能够做到自动检测、观察行驶环境的变化,从而分析、判断汽车是否需要返回驾驶员操作模式。这样的程序设计可以保证驾驶员和行驶的安全。减少甚至可以避免交通事故的发生。

 

最后一个阶段,层次4,也就是智能汽车的终极阶段是全工况无人驾驶汽车。该阶段的汽车已经实现完全自动控制汽车,任何情况下都不需要驾驶员的操作。汽车运行中可以做到全程检测交通环境,可以实现交给其的所有的驾驶目标。驾驶员只需说出目的地或者行使要求——速度快慢?是否打开天窗?开暖风还是冷风?等等。这就是我们开头中“那个你”所坐的爱车。目前,虽然我们还处于层次2,或者说接近层次3。

不久的将来,你就是那个海边兜风的人。

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